Ciudad de México. El rediseño de la avenida Álvaro Obregón, de Mexicali, obtuvo el segundo lugar del concurso Mejores Calles para México, cuyo objetivo es promover el diseño e implementación de proyectos de calles completas en el país: calles seguras, cómodas y accesibles para todas las personas sin importar su edad, género, condición de discapacidad ni modo de transporte.
Para la primera convocatoria, lanzada en mayo de este año, se invitó a autoridades, sociedad civil y academia de todo México a presentar propuestas de rediseño de calles en sus localidades, para transformar vialidades centradas en el uso del automóvil en calles inclusivas y seguras para todas las personas, que fomenten el uso de modos de transporte sostenibles y resilientes.
En total se recibieron 58 propuestas, provenientes de 37 municipios en 19 estados del país de las que, tras distintas etapas y procesos formativos como talleres y asesorías, se seleccionaron 6 propuestas finalistas, provenientes de las ciudades de Tuxtla, Puebla, Zapopan, Monterrey, Mexicali y la Ciudad de México.
Av. Álvaro Obregón para el disfrute y la movilidad equitativa
La tarde del miércoles 5 de octubre, en un evento realizado en el Gran Salón del Club de Banqueros, el jurado del Concurso #MejoresCallesMX, integrado por personas expertas en movilidad, arquitectura y desarrollo urbano sostenible, dio a conocer que la propuesta de rediseño de la Avenida Nicolás Copérnico en Zapopan, Jalisco, es la ganadora del Primer Lugar. La propuesta de rediseño de la Avenida Álvaro Obregón en el centro de Mexicali, presentada por el Laboratorio de Invención para la Ciudad A.C. (LABICI) recibió el Segundo lugar, junto con la Ciudad de México.
El diseño original de la avenida Álvaro Obregón se remonta a los años treinta y contaba con banquetas amplias y mucha vegetación. Rediseños sucesivos le destinaron un espacio cada vez mayor al automóvil, y poco a poco la avenida fue perdiendo la sombra natural que generaba el arbolado
Esto, combinado a la intensificación de las olas de calor asociadas al cambio climático, hacen particularmente relevante la propuesta de rediseño presentada por LABICI, la cual busca generar un espacio público de calidad para la movilidad y el disfrute de todas las personas en Mexicali.
A lo largo de los casi 2 kilómetros que se propone intervenir, la avenida cuenta con diversos comercios, centros médicos, educativos y de ocio. LABICI plantea la instalación de una ciclovía segregada adecuada para usos recreativos en cada sentido de la vía, así como de mobiliario urbano para las personas a pie y en bicicleta. Además, SU proyecto propone plantar especies endémicas que ayudarían a preservar la fauna y la flora local, mejorar la absorción de agua y generar sombra en esta ciudad de clima árido con temperaturas extremas. Con ello, se generaría un espacio público de calidad para la movilidad y el disfrute de todas las personas en Mexicali.
Al ser finalistas del concurso, LABICI han participado en sesiones de capacitación sobre modelación de tránsito ofrecidas por Autodesk y obtenido la retroalimentación del jurado del concurso. Además, la propuesta contará con una mención en el libro Mejores Calles para México. Implementación de calles completas en ciudades mexicanas que se publicará en formato físico y digital este año.
Mejores Calles para México. Todas las propuestas presentadas por los equipos finalistas fueron reconocidas y galardonadas. El 1°lugar es para Zapopan, mientras que el 2° lugar es compartido por las propuestas de la Ciudad de México y de Mexicali, mientras Monterrey, Tuxtla Gutiérrez y Puebla comparten el 3° lugar.
