Solamente el 5% de la plana laboral total de la industria maquiladora de Mexicali trabaja en el horario de madrugada, contemplado de 11:00 de la noche a 4:30 de la mañana, lo que representa un sector demasiado pequeño para habilitar rutas de autobús urbano, consideró el representante del transporte masivo ante el Consejo Municipal de Transporte Público, Rafael Naranjo.
En reunión con el Grupo Madrugadores de Mexicali, la mañana de este lunes, el representante de los transportistas indicó que en este caso sí se justifica el uso de empresas de transporte privado de personal, ya que para el sector público es poco redituable operar las 24 horas para cubrir una necesidad tan pequeña, además de que generalmente los empleados de este tipo de trabajos habitan en zonas habitacionales muy dispersas, lo que vuelve más complicado atender ese grupo poblacional.
Naranjo apuntó que ellos no están en contra del servicio de personal, solo exigen que se regule, lo que incluye que no operen durante el horario en que las rutas públicas lo hacen, pero en el caso de la madrugada no tienen problema con ello.
Ante el Grupo, explicó que la baja demanda que en los últimos años ha provocado que haya aproximadamente 430 placas para camiones urbanos aún vigentes pero que no se utilizan, por lo que una opción que propuso es que con esas unidades los mismos concesionarios brinden el servicio de transporte de personal para maquiladoras.
Desmiente a Tenorio
En torno al tema de la tarifa, Rafael Naranjo insistió en que siguen esperando los resultados del estudio que realizaron miembros del Colegio de Economistas de Baja California, por lo que actualmente no hay condiciones precisas para que sustentar cualquier ajuste a la tarifa del servicio.
